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电泳漆涂装存在哪些局限性?

责任编辑:电泳漆  发布时间:2017-12-21
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在采用电泳漆涂装时,应在涂装线的设计、制造及调试上保证能满足电泳漆的应用参数要求,以获得最佳的电泳漆膜。但是电泳漆装存过程中存在很多的局限性,下面就由志邦科技的技术人员为大家介绍一下


电泳漆


1、电泳必须在通电的情况下才能进行,因此适用于具有导电性的被涂物(一般是金属)。


2、导电特性不一样的多种金属组合成的被涂物,不宜采用电泳涂装工艺,如有一些电泳涂料对Cu、Sn等金属离子会产生过敏现象。


3、电泳涂料湿膜须烘烤后才能形成致密的漆膜,因此不能耐高温的被涂物也不能采用电泳涂装工艺。


4、电泳槽底更新期为6个月以内,所以对小批量生产场合不宜采用电泳涂装。


5、不同底材上的电泳涂料性能有差异。


6、要求有强大的技术力量作为支持,特别是彩色电泳,要做到预期的颜色效果,不是专业人员的话,在调色时有一定的难度。


志邦科技的技术人员告诉大家,在实际电泳漆涂装生产中,情况是千差万别的,要根据被涂物材质的差别、金属原始表面状态和对涂层质量要求的不同,有针对性地编制工艺流程,以保证产品质量。

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      发布时间:2019-05-19 04:52

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      磁粉离合器:在主动与从动件之间放置磁,不通电时磁粉处于松散状态,通电时磁粉结合,主动件与从动件同时转动。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高。转差式电磁离合器:离合器工作时,主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变,转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变,励磁电流减少,转速减少得更加严重。转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接,无磨损消耗,无磁粉泄漏,无冲击,调整励磁电流可以改变转速,作无级变速器使用,这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量,该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低,效率值为主、从动轴的转速比,即η=n2/n1。适用于高频动作的机械传动系统,可在主动部分运转的情况下,使从动部分与主动部分结合或分离。主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动间带去从动件转动。广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%。离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。

      上制动器通常安装在机构的高速轴(电动机轴或减速器的输入轴)上,有些制动器则装设在低速轴或卷筒上,以防传动系统断轴时物品坠落。前者由于制动力矩小,因而制动器的尺 寸可以减小;后者可以增加安全性,防止传动系统承载零部件损坏

      第三,吊运炽热金属或其他危险品的起升机构,以及发生事故可能造成重大危险或损失的起升机构,每套独立的驱动装置都应设置两套支持制动器。

      离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。缓冲起动,停止用:利用连结时的圆滑特性及定转矩特性之缓冲效果,即加速度稳定及不发生冲击的尖峰转矩等等作用。

      鼓式制动优点:自刹作用:鼓式刹车有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓式刹车,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能祗有大型采气动辅助,而小型车采真空辅助来帮助刹车。 成本较低:鼓式刹车制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低。湿度和水滴:离合器及制动器的摩擦面若有水滴附着,在其完全干燥前会有摩擦力低下的现象发生,而且水分是导致本品锈蚀的主要原因,请予以充分注意。

      磁粉制动器通电查抄,紧张是查找不易发现的妨碍。通电查抄应在不带负载下举行,以免产肇变乱检测要领机床电气妨碍常接纳的检测要领紧张有电压法、电阻法、短路法、开路法和电流法等等。

      电压法 利用仪表测量线路上某点的电压值来果断确定机床电气妨碍点的范畴或元器件妨碍的要领叫电压法或电压测量法。

      电阻法 利用仪表测量线路上某点或某个元器件的通断来确定妨碍点的要领叫电阻法。 短路法将所狐疑产生妨碍的某级电路或元器件临时短接,观察妨碍状态有无变革来断定妨碍部位的要领。短路法 用于查抄多级电路时,短路某素服,妨碍消散或明显减小,

      如某级输出端电位不正常,将该级的输入端短路,云云时输出端电位正常,则该级电路正常。短路法也常用来查抄元器件是否正常,如用镊子将晶体管基极和发射极短路,观察集电极电压变革环境, 果断管子有无放大作用。

      在 TTL 数字集成电路中,用短路法果断门电路、触发器是否可以大概正常事情。将可控硅控制极和阴极短路果断可控硅是否失效等。别的也可将某些仪表(如电子电位差计)输入端短路,看仪表指示变革来果断仪表是否受到滋扰。

      开路法在检修磁粉制动器电路中,偶然为了检测特别必要,必须将电路断开举行查抄,这种要领叫做开路法。电流法用测量议决某线路上的电流是否正常的要领来确定妨碍点的要领叫电流法。